機(jī)動(dòng)車駕駛者在車速過(guò)快的情況下，對(duì)路面狀況、前方車輛、行人等事物的反應(yīng)時(shí)間較短，輕者造成“追尾”，車輛受到損壞，重者車毀人亡，為社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大損失。機(jī)動(dòng)車測(cè)速系統(tǒng)解決方案可以提高城市交通管理水平、抑制交通事故、治理違法超速行駛現(xiàn)象。

機(jī)動(dòng)車測(cè)速系統(tǒng)記錄通行車輛的特征信息及通行時(shí)刻，對(duì)測(cè)速違章抓拍系統(tǒng)進(jìn)行單點(diǎn)測(cè)速，后臺(tái)區(qū)間測(cè)速軟件將該區(qū)間出入口點(diǎn)的設(shè)備納入統(tǒng)一管理，對(duì)有超速行為的車輛自動(dòng)記錄并報(bào)警。

機(jī)動(dòng)車測(cè)速系統(tǒng)由抓拍設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)以及中心管理平臺(tái)三級(jí)架構(gòu)組成。

測(cè)速起點(diǎn)設(shè)備，主要包括測(cè)速圖像抓拍設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備、控制主機(jī)以及前端組網(wǎng)設(shè)備構(gòu)成，其作用在于識(shí)別并捕獲進(jìn)出區(qū)間的目標(biāo)車輛、從中提取出過(guò)車信息，如時(shí)間、點(diǎn)位編號(hào)、車牌號(hào)碼、車型等，并在控制主機(jī)中將過(guò)車數(shù)據(jù)與抓拍圖片合成，最終實(shí)現(xiàn)向中心平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)上傳。

通信網(wǎng)絡(luò)由通信運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的光纖通信鏈路構(gòu)成，建議上行帶寬不小于10Mbps。

中心管理平臺(tái)用于接收起點(diǎn)、終點(diǎn)上傳的過(guò)車數(shù)據(jù)并解析，其中過(guò)車數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，過(guò)車圖片存入圖片管理服務(wù)器，同時(shí)，作為平臺(tái)軟件的一個(gè)應(yīng)用服務(wù)模塊，區(qū)間測(cè)速服務(wù)器以區(qū)間為單位，抽取對(duì)應(yīng)區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)的過(guò)車數(shù)據(jù)，并根據(jù)所提供的區(qū)間長(zhǎng)度、限速值判斷目標(biāo)車輛是否出現(xiàn)區(qū)間超速。中心平臺(tái)能夠判斷與管理違章數(shù)據(jù)，并提供統(tǒng)一的客戶端界面實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。

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